2019 год будет отмечен 75-й годовщиной со дня основания Минского …
2019 год будет отмечен 75-й годовщиной со дня основания Минского автомобильного завода. Корреспондент агентства «Минск-Новости» — об истории Северного поселка, который непосредственно связан с Минским автозаводом, его жителях и особенностях.
Почему жилой район, расположенный в юго-восточной части столицы, называют Северным поселком? К какому географическому объекту привязаны эти кварталы усадебной застройки?
— К автомобильному заводу! — не задумываясь ответит любой житель Заводского района, тем более старожил самого Северного.
Девиз автозаводцев «Держись за заводскую трубу — и не страшны невзгоды!» не подводит их многие десятилетия. И в послевоенное время, когда строители и первые рабочие МАЗа ютились в бараках, палатках, землянках, именно «заводская труба» являлась не только источником заработка, но и главным ориентиром в жизни, в том числе по отношению к сторонам света. В Минске таких поселков было несколько. Барачный молодежный городок изначально назывался Восточным. Довоенный, в котором жили комсостав и обслуживающий персонал квартировавших там воинских частей, именовали Южным, а детище уже действующего индустриального флагмана окрестили Северным, благо расположился он к северу от автозавода. Сегодня первопоселенцев здесь почти не осталось: старики ушли из жизни, а их дети и внуки получали свои квартиры и расселялись по Минску. И все же многие малой родиной называют именно Северный поселок.
Так начиналось…
Приказ директора МАЗа от 7.06.1954 № 190 гласил: «Развернуть в текущем году строительство 500 индивидуальных домиков для автозаводцев силами самих автозаводцев».
Ход индивидуального строительства контролировался наравне с возведением промышленных объектов. Вот что писала газета «Автозаводец» в сентябре 1954 года: «Среди густого ельника в землю вбиты колышки с цифрами, и застройщики твердо знают свой адрес: номер квартала и номер дома. Некоторые уже отпраздновали новоселье, но подавляющее большинство еще занято строительством и торопится закончить его к зиме, чтобы поселиться в своем теплом уютном доме».
В октябре газета вновь обращается к Северному: «Застройщикам нужна помощь. Простое, казалось бы, дело — снабдить их кухонными отопительными приборами, ведь эти приборы изготавливаются на нашем заводе. Разве не может завод продавать их за наличный расчет застройщикам через ЖКО или магазины Минпромторга? Разве сложно отлить их побольше, чтобы печные приборы с маркой МАЗ красовались в первую очередь в домах самих автозаводцев?»
Городские кварталы возле автомобильного и тракторного заводов в те времена отличали низенькие заборчики, ворота, опоры к садовым скамейкам с эмблемами — зубренком в стремительном броске или маленьким трактором. Зубренок красовался и на печных дверцах, конфорках, задвижках, о которых шла речь в газетной статье. С фирменными знаками отлили тогда и дополнительные печные приборы. Да только сейчас тех изделий не может раздобыть даже музей МАЗа. Уже в 1970-е годы владельцы собственных домов в Северном перешли на природный газ и приобрели отопительные котлы. Теперь, если смотреть на поселок поутру или вечером, не увидишь ни одного дымка из печных труб. Разве кто затопит баню.
Наши звонкие дать имена!
Свое холодное имя Северный укреплял названиями улиц: Ангарская, Байкальская, Илимская, Енисейская, Охотская, переулки Томский, Иркутский, Зимний. Хотя названия эти происходили вовсе не от романтики Севера. Большегрузные самосвалы МАЗа уже работали на строительстве Братской, а потом и Усть-Илимской ГЭС. Названия сибирских городов и рек были близки сердцу каждого белоруса.
А поселок рос. В 1957 году печать сообщила, что в Северном «образовано три избирательных округа по выборам в горсовет и шесть — в райсовет. Во время прошлых выборов этих округов не было. Не было и самого Северного поселка. А сейчас построено более 800 домов».
Почему жилой район, расположенный в юго-восточной части столицы, называют Северным поселком? К какому географическому объекту привязаны эти кварталы усадебной застройки?
— К автомобильному заводу! — не задумываясь ответит любой житель Заводского района, тем более старожил самого Северного.
Девиз автозаводцев «Держись за заводскую трубу — и не страшны невзгоды!» не подводит их многие десятилетия. И в послевоенное время, когда строители и первые рабочие МАЗа ютились в бараках, палатках, землянках, именно «заводская труба» являлась не только источником заработка, но и главным ориентиром в жизни, в том числе по отношению к сторонам света. В Минске таких поселков было несколько. Барачный молодежный городок изначально назывался Восточным. Довоенный, в котором жили комсостав и обслуживающий персонал квартировавших там воинских частей, именовали Южным, а детище уже действующего индустриального флагмана окрестили Северным, благо расположился он к северу от автозавода. Сегодня первопоселенцев здесь почти не осталось: старики ушли из жизни, а их дети и внуки получали свои квартиры и расселялись по Минску. И все же многие малой родиной называют именно Северный поселок.
Так начиналось…
Приказ директора МАЗа от 7.06.1954 № 190 гласил: «Развернуть в текущем году строительство 500 индивидуальных домиков для автозаводцев силами самих автозаводцев».
Ход индивидуального строительства контролировался наравне с возведением промышленных объектов. Вот что писала газета «Автозаводец» в сентябре 1954 года: «Среди густого ельника в землю вбиты колышки с цифрами, и застройщики твердо знают свой адрес: номер квартала и номер дома. Некоторые уже отпраздновали новоселье, но подавляющее большинство еще занято строительством и торопится закончить его к зиме, чтобы поселиться в своем теплом уютном доме».
В октябре газета вновь обращается к Северному: «Застройщикам нужна помощь. Простое, казалось бы, дело — снабдить их кухонными отопительными приборами, ведь эти приборы изготавливаются на нашем заводе. Разве не может завод продавать их за наличный расчет застройщикам через ЖКО или магазины Минпромторга? Разве сложно отлить их побольше, чтобы печные приборы с маркой МАЗ красовались в первую очередь в домах самих автозаводцев?»
Городские кварталы возле автомобильного и тракторного заводов в те времена отличали низенькие заборчики, ворота, опоры к садовым скамейкам с эмблемами — зубренком в стремительном броске или маленьким трактором. Зубренок красовался и на печных дверцах, конфорках, задвижках, о которых шла речь в газетной статье. С фирменными знаками отлили тогда и дополнительные печные приборы. Да только сейчас тех изделий не может раздобыть даже музей МАЗа. Уже в 1970-е годы владельцы собственных домов в Северном перешли на природный газ и приобрели отопительные котлы. Теперь, если смотреть на поселок поутру или вечером, не увидишь ни одного дымка из печных труб. Разве кто затопит баню.
Наши звонкие дать имена!
Свое холодное имя Северный укреплял названиями улиц: Ангарская, Байкальская, Илимская, Енисейская, Охотская, переулки Томский, Иркутский, Зимний. Хотя названия эти происходили вовсе не от романтики Севера. Большегрузные самосвалы МАЗа уже работали на строительстве Братской, а потом и Усть-Илимской ГЭС. Названия сибирских городов и рек были близки сердцу каждого белоруса.
А поселок рос. В 1957 году печать сообщила, что в Северном «образовано три избирательных округа по выборам в горсовет и шесть — в райсовет. Во время прошлых выборов этих округов не было. Не было и самого Северного поселка. А сейчас построено более 800 домов».
https://minsknews.by/god-maloy-rodinyi-severnyiy-poselok/
Запчасти в Шадринске для ВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, а так же масла, автохимия, аксессуары, аккумуляторы, РТИ, метизы, инструменты от ООО “РосАвто”
